In 2012 maakt de Mazda CX-5 zijn opwachting op de Belgische wegen. Hij zal de aandacht trekken. Met zijn uniek design én zijn fantastische prestaties. Op het autosalon maakt u kennis met deze fantastische nieuwe Mazda.
Schrik niet als u plots oog in oog staat met een glimmende cheeta. Een compacte cross-over met stalen zenuwen. De Mazda CX-5 combineert de power van de CX-7 met de levenskunst van de MX-5. De eerste productiewagen waarin de grensverleggende Kodo designstijl van Mazda losbreekt. De "ziel van de beweging" in zijn zuiverste vorm.
De vorm van de nieuwe Mazda CX-5 is revolutionair, zijn prestaties zijn baanbrekend. Onder de motorkap klopt de innovatieve SKYACTIV technologie die kracht en souplesse paart aan een uiterst laag verbruik: 6,0 l voor de benzine, 4,9 l voor de diesel, met een CO2-uitstoot van minder dan 120 g/km. Puur rijplezier, beschikbaar bij uw Mazda verdeler vanaf de lente van 2012.
"SKYACTIV, de nieuwe wonderformule van Mazda", kopt Knack, dat inzoomt op de indrukwekkende 14:1 compressieverhouding, "een waarde nooit eerder gerealiseerd in een benzinemotor." AutoWereld stelt: "Eenvoud siert: SKYACTIV-G 15% krachtiger, 15% zuiniger". Eindelijk een echte doorbraak in de autotechnologie.
Lof is er ook voor de Mazda ingenieurs die "de meeste mechanische wetmatigheden naar hun hand zetten". "De nieuwe Zoom-Zoom zal verbazen", jubelt L'Echo, dat reikhalzend uitkijkt naar de nieuwe CX-5. "Hij zal minder dan 120 g CO2/km uitstoten. En dat zonder dure en complexe ingrepen!" Petrolhead prijst dan weer het rijplezier van de nieuwe SKYACTIV motoren "die bijzonder reactief zijn". Het is de praktijk die bewijst hoe creatief de Japanners zijn, stelt P-Magazine, onder de indruk van "de eerste diesel die vlot in de toeren klimt."